Śmieci Samochody, które kochamy: Talbot Samba - Słaby jak jestem

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Talbot Samba był tak cholernie słaby, że mógł rdzewieć w mroźnej mgle. Cóż za odrapany, francuski, spluwaczka-szpryca.

Co jeszcze możesz zrobić, ale pokochasz to?

Rdza:

W końcu nauczyłeś się nie bać brązowego trzaskania. Czasami może nawet trzymać razem obleganą Sambę. Chociaż to oznacza, że dostrzeżenie dobrego przykładu jest dziś trudniejsze niż oglądanie Michael J. Fox grać Operacja.

Widocznie krucha rama Samby również sprawiła, że była lżejsza niż torebka chipsów. Był on przywiązany do drogi tylko grawitacją i cokolwiek ciężkimi zakupami, które można było spakować z tyłu. Zapewniło to wyjątkowe wrażenia podczas obsługi - szczypiący, nigdy nie będąc szybki, zabawny, nie będąc nigdy bezpiecznym, sztywny, sztywny, kruchy i zagorzały. Nic na świecie, poza paragwajskim supersamochodem, nie mogło sprawić, by sprzeczność wydawała się tak piękna.

Rusty Lee, szef TV:

Samba była ostatnim samochodem wyprodukowanym przez Talbot (kiedyś część Ameryki Chrysler Marka). W 1981 roku wyskoczyła z fabryki jak źle zamocowana nakrętka. W tym czasie Talbot stracił wszelką nadzieję na odzyskanie swojej tożsamości po przejęciu większości salonów przez Peugeota. Zawsze słyszałeś o Simca (Société industrielle de Méchanique et Carrosserie Automobile)? Aż do 1980 roku, który był zasadniczo marką Talbot bez znamienitego T.

Po ratowaniu Europy z powodów finansowych, Chrysler porzucił troskę o Simcę i produkujących Sunbeam Angielskie Rootes. Francja podjęła luz Peugeot/Citroen i natychmiast zapewnił, że ich produkcja samochodów stała się równie zagmatwana jak ich lojalność podczas II wojny światowej. Oprócz reklam, Peugeot naprawdę używał Talbota jako gigantycznego wymiennego zasobnika.

Jeśli wędrowałeś (przegrywałeś) obok dilera Peugeota we wczesnych latach 1980-tych, zauważyłbyś logo Talbota, które pojawiło się w kolorze czerwonym i srebrnym gdzieś w pobliżu nazwy Peugeot. Części i silniki były dzielone między nimi tak długo, jak długo Talbot produkował samochody (nazwa znaczka była stosowana do 1990 r.). Ale zaopatrzenie się w coś bardziej ekstrawaganckiego niż pas dla kibica od dealera oznaczało trzymiesięczne czekanie i rachunek, który mógł wystraszyć oba Gruby portfel i Dostęp z dala od najbliższego przystanku autobusowego.

Posiadanie Talbota Samby zawsze było nieprzyjemnym biznesem, a to jeszcze zanim zdążyłeś otworzyć maskę.

Rust Avenue, Mississippi:

Wielu argumentowało, że Samba była w rzeczywistości tylko obniżonym Peugeotem 104. Nie są one dalekie od złudzeń, oba samochody dzieliły to samo podwozie i silnik podstawowy o pojemności 954 cm3. Chociaż ci wątpliwi najwyraźniej lekceważyli radość z umieszczenia logo Talbot na kratce. To trochę jak posiadanie Forda; wiesz, że należysz do klubu sprzedawców i kierowców furgonetek, ale ta lśniąca morsko-niebieska insygnia nadal wygląda dobrze na każdą substancję lub kolor - nawet na GT40.

Wewnątrz, Właściciele Samby zostali potraktowani do miseczki z szarego plastiku i pośpiesznie zszytej tkaniny. Kierownica była klasycznym wielokrotnego użytku Citroenem (każdy AX ma jedną), drzwi mniej wyściełane niż frisbee, podczas gdy przestrzeń wewnętrzna i sala łokciowa były niemal identyczne jak w schowku Jaguara XJ6.

Jeśli wydajemy się jęczeć i wzdychać, to tylko dlatego, że nam zależy. Chcemy być trudni dla Samby, ponieważ bardzo ją kochamy. Pokazuje, że niezależnie od tego, jak źle zaprojektowany i skonstruowany jest samochód, sama postać może zamknąć umowę. Samba miała osobowość w chrupiących, zardzewiałych kubłach. Jeśli się nie uśmiechałeś, gdy byłeś w środku, najwyraźniej nie żyłeś lub czekałeś po stronie autostrady na RAC.

Tak samo nieustraszony, jak chirurg plastyczny Sharon Osbourne, Samba mogła nieść wszystko i nie tylko. Wakacyjne walizki były jak poduszki do tego samochodu, tłuste krewniaki to tylko wyzwanie. Tylny zderzak dotykałby ziemi, a siedzenia desperacko próbowały utrzymać swój farsz, ale Samba nie znała znaczenia tego słowa. Dlaczego Talbot nigdy nie oddawał hołdu czerwonozłotemu Drift Rouke specjalna edycja nigdy się nie dowiemy.

Rusty Schwimmer, Aktorka:

Zalecamy opiekę położną podczas poszukiwania używanej Samby. Objęte tlenkiem przykłady są najbardziej rozpowszechnione i na ogół najlepiej ich unikać, chyba że można znaleźć wciąż nienaruszone kabriolet lub - najświętszy ze wszystkich grailsów - wersję Rallye 80 KM. Kto cholernie rdzewieje, skoro można przejechać osiemdziesięciokilometrową muchę? Drop-top jest wystarczająco ładny, aby uzyskać przebaczenie, pod warunkiem, że nadal będzie chronił przed deszczem.

Postarajmy się, jak możemy, nie możemy znaleźć ani jednej szanowanej Samby eBay.co.uk i tak przyznajemy się do porażki, mając niskie głowy i podniesione klapy. Strasznie przepraszam, chłopaki.

Każdy powinien cenić sobie myśli o podbródku małego Talbota - tak zwinnego i chętnego - bez względu na to, ile razy potrzebował oddechu na poboczu drogi. Musisz po prostu pamiętać, z czym miał do czynienia.

[opowiadanie Chris Laverty]