Śmieci Samochody, które kochamy: Fiat Uno Mark 1 - Wystarczy spróbować otworzyć drzwi

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

To musi być Mark 1. Druga generacja Fiat Uno miała nos jak wąchający króliczek. Ale uwielbiamy ten stary dobry Mark 1, o którym myślałem Transformatory.

Autobot lub Decepticon ?:

Autobot. The Fiat Uno była siłą dla dobrych ludzi. Biały kołnierzyk z teczkami i bez skłonności do zabawy. Osoby samotne. Postaraj się, jak to możliwe, aby Uno przekonał się, że jako rodzinny wózek na zakupy przynosi wstyd i pragnienie romansu.

Fiat Uno przybył do fali dobrej prasy w 1983 roku, wyprzedzając swój czas. Pochodziły z chłodnymi ukrytymi klamkami drzwi, mocnymi siedzeniami z tkaniny i chropowatym silnikiem 903 cm3 - idealnie nadającym się jako opcja startera dabblera.

Jednak jeden czynnik, którego nie można uciec, gdy sprawdzanie używanego Uno to jego konstrukcja z połowy lat 80-tych. Samochody w dzisiejszych czasach są zbyt masywne i przepełnione dla własnego dobra, ale Uno - podobnie do Citroen AX i Mark 1 Golf - wydawało się, że po prostu zostały wyrzucone razem z wyrzuconej blachy. To sprawia, że masz ekscytującą jazdę, ponieważ żyjesz sprytnie, ale powracająca wątpliwość zawsze wisi w twoim umyśle … "co, jeśli kiedykolwiek zderzam się z czymś większym niż Raleigh Chopper?"Utracone kończyny? Rekonstrukcyjna chirurgia twarzy? Zasłony?

To powiedziawszy, to hecklerspray chłopiec przyznaje, że nie tylko odszedł od headbuttu Uno / tree, zdążył nawet zdjąć kilka gałęzi. Bezpieczny i brutalny, ten Fiat. Lubimy to.

Świetne linie:

Smukłe, włoskie Uno wciąż udaje się odwrócić głowę. Zaparkowany obok dwudziestego pokolenia Fiesta w jakiś sposób sprawia wrażenie bardziej nowoczesnego i stylowego niż kiedykolwiek wcześniej. To prawdziwa sztuczka z Uno, uwielbiano ją w dniu przyjazdu, a potem pogardzaliśmy kilka lat później, kiedy wszyscy zaczęli się załamywać. Nowi kierowcy szybko odkryli, że ubezpieczenie, koszty paliwa i wzniesienia nie są jedynymi rzeczami, o które powinni się martwić. Weź zaniedbane Fiata Uno za to, że jest to MOT w połowie lat dziewięćdziesiątych, a będziesz sprzedawał swoją krew na rogach ulic, żeby zapłacić za dokręcenie hamulca ręcznego. W dzisiejszych czasach większość udręczonych rdzawaczyków otrzymała Certyfikat Zniszczenia, więc kupno Uno nie jest takim niemożliwym hazardem. Potrzebujesz tylko około 600 funtów i okularów do czytania, aby naprawdę dobrze się bawić.

Nadal nie zamykacie umowy:

W takim razie daj jeden jazdę próbną, będziesz miło zaskoczony. Wszystkie wariacje silnika są wystarczająco wzburzone, aby zainspirować (zwłaszcza 1.3), jest dużo miejsca na rozciąganie nóg i żaden z lokalnych stażystów stacji benzynowej nigdy nie pozna Twojego imienia. Nawet zmęczone stare silniki Uno mogą nadal przynosić znaczny poziom oszczędności paliwa. Jeśli nadal nie jesteś pod wrażeniem, przenieśmy Cię z powrotem w niezaprzeczalnie niepowtarzalny wygląd Uno - zgodnie z projektem Giugiaro. Jego sylwetka przypomina małą pocztową furgonetkę, ale to dobrze. Nie, naprawdę tak jest. Samochody dostawcze są fajne, gdy nie używa się ich do rzeczy typu van. Ta sama zasada dotyczy ambulansów pick-up, MPV i ambulatoryjnych.

Polowanie wysokie i niskie:

Nie stawiasz czoła wyzwaniom życiowym znalezienia dobrego używanego Fiata Uno, pod warunkiem, że przeanalizujesz każdy centymetr nadwozia w poszukiwaniu brązowych rzeczy i naprawdę będziesz musiał przejrzeć plik historii. Wszyscy to zrobiliśmy, zatrzymaliśmy się, przeglądając papiery, udając, że czytamy, jak krupier odstaje w tle, podczas gdy cały czas po prostu zbierasz wystarczająco dużo odwagi, by złożyć ofertę poniżej ceny wywoławczej. Poza tym wszystko jest bardzo grube z rachunkami, ale chcesz, aby wiele rzeczy zostało ostatnio zastąpionych - jak sprzęgło czy coś innego, co wymaga wielu godzin pracy. Nie martw się też o wybredną opcję Turbo. Nie jest to warte żałoby. Zaoszczędź swoich groszy na dzieła sztuki i kolekcjonerskie breloczki.

Nie mogliśmy znaleźć jakościowego Fiata Uno eBay.co.uk, ale nasze standardy są wyjątkowo wysokie, więc będziesz musiał nam wybaczyć.

Uno było szalone. Przyszedł z klasą i wyszedł z obawami o przyszłość Fiata (okropne Tipo zastąpił go). Tak długo, jak nie przeszkadza ci wyglądać na znanego studenta, Uno jest tak rozsądnym zakupem jak Robert Redford pamiątki. Nie ma go długo w lewo i - jeśli brytyjska pogoda utrzymuje bicie samochodów tak samo, jak robi to w meblach ogrodowych - również nie ma Uno.

[opowiadanie Chris Laverty]