Śmieci Samochody, które kochamy: Ford Capri Mk III - The Car You Always Always Promised Yourself

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Ford nie jest znajomym tej strony. Robią nudne samochody dla nudnych ludzi i wszyscy błędnie myślą, że są Brytyjczykami (w rzeczywistości są Amerykaninami). Jednak Ford Capri Mk 3 jest wyjątkiem od tej zasady. To nasz własny Mustang.

The Lowdown:

Z jakiegoś niewytłumaczalnego powodu Ford nigdy oficjalnie nie wysłał ich Bullitt (DVD) Mustang do Wielkiej Brytanii. Nawet obecna aktualizacja z 2005 r. Jest zmuszana do marnowania się wokół zatok importowych jako lewy prostytutka, a tylko garstka konwersji po prawej stronie trafia do korków M1.

Powrót w połowie 1960 roku, kiedy Capri po raz pierwszy poczęto, Ford chciał stworzyć swój własny europejski Mustang. Oni też się udało, ponieważ Capri sprawiłoby, że nawet lodowato zimny Samuel L. Jackson dmuchnął w uszczelkę. Mark 1 Capri w 1967 r. Skandował na wciąż pustych drogach Wielkiej Brytanii, ale najbardziej interesuje nas ostateczna produkcja Mark 3. Dlaczego? Gdybyś się rozejrzał, wciąż możesz kupić przyzwoity.

Ciekawostką jest to, że nazwa Capri pochodzi od pięknej włoskiej wyspy i powinna być wymawiana z naciskiem na "Ca", a nie "pri". Teraz już wiesz i, całkiem możliwe, teraz ci zależy.

Hairy Chest Not Standard:

Szkoda, że w tych dniach Capri może tylko przywoływać obrazy siedemdziesięciu medalionów z butelką Le Piat d'Or pod siedzeniem, żeby zrobić wrażenie na damach. Prawda jest taka, że większość z tych facetów w rzeczywistości nie jeździła na Capri, ponieważ nie było ich na to stać. Chcieli, na pewno, ale to dlatego, że kochali Profesjonaliści (DVD). W dzień powracał też każdy, kto czcił nieco bezmyślną przemoc i jawne stereotypy. Które w latach siedemdziesiątych obejmowałyby wszystkich, ale Harry Seacombe.

Mark 3 Capri pojawił się w pięciu odcinkach Profesjonaliści razem. Najwyraźniej na wolnym wybiegu na polu golfowym, podczas gdy roześmiałe włosy Doyle'a (Martin Shaw) próbowali zsiąść zanim hamulce zdążyły się zatrzymać. Pomógł wraz z Lewis Collins jako Bodie, Profesjonaliści był większy niż w sobotnią noc Współczynnik X. w okresie rozkwitu. Samo zobaczenie węża Capri za kamerą wystarczyło, by zagwarantować sprzedaż. Ford, jak zwykle, grał asa tak zielono jak James Hewitt na Klub Celebrity Poker. Nie dostarczali Profesjonaliści Producenci z wystarczającą ilością samochodów, a nawet odpowiednimi, w wyniku czego Triumph ostatecznie otrzymuje większą część darmowej reklamy programu.

To nawet miało tartanowe miejsca:

Niektóre z Mark 3 zrobiły, tak. Możesz nawet zamówić ulubieńca palacza JPS (John Player Special) kolory nadwozia prosto z fabryki, jeśli chcesz. Rak nie miał szans na początku lat osiemdziesiątych, nie zapomnij.

Przechodząc od poprzedniej postaci Mark 3 był ewolucją. Miał półkę z czterema reflektorami zamontowanymi na czubku jeszcze bardziej hojnie wydłużonej maski, z klasycznym na-sygnetem-pierścieniem plastikowego spojlera na pokrywie bagażnika i mniejszą, bardziej sportową kierownicą. Niewiele dotyku, aby podnieść już i tak seksowny samochód.

Nie robimy tutaj ironii. "Kev's" nie prowadził Capris do końca lat osiemdziesiątych, kiedy Mark 3 został uruchomiony, mógł nadal ciąć wystarczająco dużo musztardy na torze pubowym. Nowotwór i picie alkoholu - nawet dwadzieścia pięć lat temu Clen CampbellWybryki drogi wyglądałyby nieco mokro.

Jazda samochodem Capri to wyjątkowe przeżycie w stylu retro. Radzi sobie jak skutera zmotoryzowana deskorolka, kompulsywne i niebezpieczne jak piekło. Ogromny front-end zatrzymuje rozkład ciężaru, co oznacza, że ronda stają się lodowiskami już po lekkim prysznicu. Weź Capri w błotnistym Manchesterze i możesz być martwy w ciągu tygodnia.

Brzmi zabawnie. Chcę taki:

Kupowanie drugiej ręki Mark 3 nie jest takie łatwe, a nie zdobycie przyzwoitego. Najlepszym wyjściem byłoby odnieść się do wielu poradników kupujących rozsianych po internecie. Ale możemy dać ci małą pomocną dłoń, jeśli jesteś tuż po czymś, co może wziąć dwanaście kamieni toczących się przez maskę.

Rdza, rdza, rdza, to twoje główne zmartwienie. Jeśli Mark 3 był w wypadku, będzie on pokryty materiałem, więc odejdź, zanim staniesz się zbyt podekscytowany widząc słowo "Laser" wytłoczone na bagażniku.

Nie zawracaj sobie głowy żadnym silnikiem mniejszym niż 2,0 lub 2,8 litra. Model 1.3 był kiepskim żartem, który pozwolił mleczarzowi zawstydzić Cię podczas porannego biegu. 1.6 'pinto' było bardziej pokey ale oferuje nigdzie dość chrząknięcie przeciw współczesnym ścigaczom.

Jeśli możesz zapłacić ponad 3000 funtów, nie spodziewaj się niczego poza niemal idealnym przykładem z niskim przebiegiem (-70k) i kosztowną historią. Jeśli chcesz miejskiego krążownika za mniej niż 700 £, to spodziewaj się trochę mniej.

Uważaj na silniki klatkowe, ponieważ mogą one oznaczać problem z wałkiem rozrządu (powiedzmy, dziękuję i żegnaj), znowu rdza - oprócz wnętrza korka wlewu, klapy tylnej itp. - oznacza, że trafiła w bok skrzyni ("Mam twój numer, prawda?"Więc idź dalej." Nigdy nie przejmuj się automatyczną skrzynią biegów, wszystkie są cackami.

Masz gwizdek Wetter ?:

Tak, tutaj na ebayi całkowicie zasługuje na dalsze badania. Wygląda na tyle surowo, że cena wywoławcza 200 £ jest wiarygodna. Opis "prawie pełnego MOT" sprzedającego to trochę podróbka podbródka, ale jeśli mieszkasz w pobliżu Hartlepool, to przynajmniej warto jechać samochodem. A to jest brytyjska strona, więc nie oznacza to, że strzelasz do niej z pełnymi dziurami, dobrze?

Jestem naprawdę szczęśliwy teraz, dzięki:

Nie ma za co; Capri robi to ludziom. Twoi kumple wyjmą z ciebie miksturę, twój partner odmówi zobaczenia w pobliżu, ale przysięgamy, że nie dasz małpiemu. Złap się kompilacji Cult TV, podnieś Laurie Johnson „s Profesjonaliści motyw na stereo i ciesz się ironią, że wyglądasz jak prat w najfajniejszym samochodzie, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.

Ford sprzedał Capri jako "Samochód, który zawsze obiecywałeś sobie". Jest, i za mniej niż tysiąc funtów też nie jesteś warty.

[opowiadanie Chris Laverty]