Poznaj Jia Yueting: The Elon Musk Of China, który ma problem z Vegas

Wideo: Poznaj Jia Yueting: The Elon Musk Of China, który ma problem z Vegas

Wideo: Poznaj Jia Yueting: The Elon Musk Of China, który ma problem z Vegas
Wideo: 男主把30万储蓄借给女友,结果被妈妈发现了 🧁 Chinese Television Dramas 杨幂 黄轩 - YouTube 2024, Marsz
Poznaj Jia Yueting: The Elon Musk Of China, który ma problem z Vegas
Poznaj Jia Yueting: The Elon Musk Of China, który ma problem z Vegas
Anonim

Jia Yueting jest samozwańczym chińskim miliarderem z branży technologicznej, który zaczynał jako informatyk w lokalnym biurze podatkowym i zarobił 3,2 miliarda fortuny za pośrednictwem Leshi Television - jego internetowej firmy wideo. Teraz zwrócił swoje ambicje na świat poza Chinami i wytrenował jego oko na Elona Muska i Las Vegas. Jia Yueting jest niczym, jeśli nie ambitnym. Chce, aby jego przyszłość Faradaya była większą i lepszą firmą produkującą samochody elektryczne niż Tesla Motors, Inc. W rzeczywistości jest on tak skoncentrowany na tym ostatnim celu, że zatrudnił pracowników z Ferrari i BMW i uzyskał wsparcie gubernatora Nevady zbuduj fabrykę o wartości 1 miliarda dolarów w North Las Vegas - zaledwie 400 mili od miejsca, w którym Tesla zbudowała swoją fabrykę baterii w 2014 roku.

Brzmi nieźle, prawda? Jest tylko jeden problem. Skarbnik Nevady, Dan Schwartz nie kupuje tego. Jest sceptyczny, że Jia może uzyskać finansowanie swojej rewolucyjnej fabryki samochodów elektrycznych. Schwartz zauważa, że Jia potrzebowałaby wsparcia ze strony rządu USA w zakresie linii energetycznych, sieci wodociągowych i dróg. Schwartz chce więcej niż obietnic od Jia, chce jasnego planu finansowania projektu, zanim wpłaci obligacje państwowe w wysokości 120 milionów USD na rzecz poprawy infrastruktury. A tak przy okazji, Schwartz przywykł do dyrektora generalnego firmy private equity w Hongkongu, więc ma trochę znajomości klimatu Chin.

GLENN CHAPMAN / AFP / Getty Images
GLENN CHAPMAN / AFP / Getty Images

Głównym problemem Schwartz jest plan Jia polegający na pożyczkach opartych na akcjach. Jeśli ta strategia się wycofa, może to sprawić, że Nevadanowie staną się podatni na wzloty i upadki niestabilnego rynku akcji w Chinach. Zgodnie z przepisami, Jia zastawił 87% swoich udziałów w Leshi Internet Information & Technology Corp. - swojej flagowej firmie - za gotówkę, którą następnie może włożyć do budowy swojej firmy samochodowej.

Problem, jak wspomniał Schwartz, dotyczy kaprysów chińskiego rynku akcji. Akcje zostały wstrzymane w Shenzhen od stycznia do maja i spadły o 11% od czasu wznowienia handlu 3 czerwcar & D. Schwartz obawia się, że wezwanie do uzupełnienia depozytu może powstrzymać Jię przed finansowaniem elektrowni.

Rodzaj pytań związanych z finansowaniem otaczających projekt elektrowni samochodowej Jia staje się coraz bardziej powszechny na całym świecie, ponieważ zamożni chińscy przedsiębiorcy inwestują w spółki i nieruchomości za granicą. Jednak wraz z rosnącym długiem w Chinach, pojawiły się wątpliwości co do zdolności tych przedsiębiorców do zapewnienia prawdziwie stabilnego finansowania.

Samochód koncepcyjny Faradaya to maszyna o mocy 1000 koni mechanicznych, która porównywała go do batmobilu. Jia zainwestował ponad 300 milionów dolarów swojej osobistej fortuny w Faraday. Firma samochodowa ma ogłosić zewnętrzną rundę finansowania w ciągu najbliższych kilku tygodni. Oczekuje się, że finansowanie to będzie pochodziło od azjatyckich inwestorów, którzy nie robią nic, by stłumić obawy Schwartz dotyczące finansowania firmy.

Faraday, podobnie jak Tesla, ma na imię po 19th pionier elektryczności wieku.

Zalecana: