Zamiast kupować luksusowy jacht, ta bogata para wydała 8 milionów dolarów na ratowanie łodzi, by uratować imigrantów

Zamiast kupować luksusowy jacht, ta bogata para wydała 8 milionów dolarów na ratowanie łodzi, by uratować imigrantów
Zamiast kupować luksusowy jacht, ta bogata para wydała 8 milionów dolarów na ratowanie łodzi, by uratować imigrantów
Anonim

Zwykle, gdy słyszysz o jakimś bogatym przedsiębiorcy wydającym bezbożną sumę na łodzi, to jest to luksusowy jacht dla właściciela i jego przyjaciół, na którym można spędzić wolny czas lub ewentualnie kupić narkotyki na morzu. Ale Christopher Catrambone i jego żona Regina postanowili przekazać swoją luksusową łódź na inny rodzaj morskiego statku, po podróży na własnym prywatnym jachcie pokazali im z pierwszej ręki ryzyko uchodźców uciekających z Bliskiego Wschodu przez Morze Śródziemne, aby uzyskać do Europy.

Ta wiedza z pierwszej ręki pojawiła się w postaci pływającej kamizelki ratunkowej, którą Chris i Regina nauczyli się należeć do utopionego uchodźcy - tylko jednego z szacunkowych 3500, którzy utopili się, próbując przeprawić się przez Morze Śródziemne. Aby spróbować uzyskać tę liczbę tak nisko, jak to tylko możliwe, Catrambone zatonął 8 milionów dolarów (może nie powinniśmy używać słowa "zatopiony") w 40-metrowym statku ratunkowym, który zawiera dwie kamery dronowe i załogę 20 osób.

To się nazywa Feniksi popłynie pomiędzy Libią a Włochami, pod auspicjami Migrantowej Stacji Pomocy Morskiej, aby znaleźć maroonowanych lub rozbitych żeglarzy po tej zdradzieckiej trasie.

The Feniks mówi się, że jest pierwszym całkowicie cywilnym statkiem, który wykorzystuje swoją wyrafinowaną technologię do ratowania życia na morzu, i mam nadzieję, że zainspiruje ona trend wśród innych bogatych przemysłowców. Z pewnością jest w nim silne uczucie satysfakcji dla Christophera i Reginy Catrambone, którym podobno uratowano 271 osób podczas pierwszej podróży statku, w liczbie ponad 100 kobiet i dzieci. Od tego czasu uratowano ponad 3000 osób Feniks w ciągu zaledwie 60 dni pracy. Jeśli takie liczby utrzymają się na wysokim poziomie, 8 milionów dolarów innych biznesmenów wydających na jachty i rejsy wycieczkowe prawdopodobnie zacznie wydawać się nieco pustymi. Jeśli chodzi o to, dlaczego oficjalne kanały rządowe nie patrolują tych wód dla zrujnowanych migrantów, jedna z teorii głosi, że politycznie ryzykowne byłoby postrzeganie ich jako aprobujących lub zachęcających do wyjazdu - zważywszy, że Catrambony po prostu nie mają martwić się w ten czy inny sposób.

Po wejściu na pokład Feniksuratowani uchodźcy są załatwiani kocami, żywnością i wodą, przy czym ta ostatnia jest szczególnie ważna w sytuacji zagubienia na morzu, aw razie potrzeby mają również dostęp do pomocy lekarskiej na pokładzie statku. Dobrze więc, że Christopher i Regina Catrambone nie planują teraz zatrzymywać się Feniks Niedawno rozpoczęliśmy kolejną serię misji poszukiwawczo-ratowniczych w tym miesiącu i mamy nadzieję, że w miarę upływu miesięcy będziemy nadal ratować o wiele więcej istnień ludzkich.

Zalecana: