Kotwica informacyjna z Chicago rzuciła pracę, by stać się kierowcą Lytrta I ma zamiar spłacić

Wideo: Kotwica informacyjna z Chicago rzuciła pracę, by stać się kierowcą Lytrta I ma zamiar spłacić

Wideo: Kotwica informacyjna z Chicago rzuciła pracę, by stać się kierowcą Lytrta I ma zamiar spłacić
Wideo: Ex-Reporter on the Moment She Said 'I Quit' on Live TV - YouTube 2024, Kwiecień
Kotwica informacyjna z Chicago rzuciła pracę, by stać się kierowcą Lytrta I ma zamiar spłacić
Kotwica informacyjna z Chicago rzuciła pracę, by stać się kierowcą Lytrta I ma zamiar spłacić
Anonim

Jeśli kiedykolwiek odwiedziłeś nowe miasto, prawdopodobnie korzystasz z usług Lyft, Uber lub innych usług związanych z dzieleniem się jazdą. Nawet jeśli przebywałeś we własnym mieście, być może skorzystałeś z jednej z tych usług, aby uniknąć kłopotów z parkowaniem na imprezie sportowej lub bezpiecznie wrócić do domu po nocy. To bardzo fajna wygoda, a dla kierowców tych różnych firm jest to dobry sposób na zarobienie dodatkowej gotówki.

Anthony Pence to jedna osoba, która zna się na dzieleniu się jazdą. I właśnie tego lata wydawał się mieć wszystko. Był reporterem i poranną kotwicą w weekend dla WMAQ, afilianta z NBC w Chicago, z miłym wynagrodzeniem i wysokim profilem w całej okolicy. Pracował w firmie od dziewięciu lat, a gdy opuszczał dzień wolny od pracy kotwica Stefan Holt, Ponce znalazł się wśród kandydatów, którzy mieli go zastąpić.

Poranna pozycja kotwicy rano jest duża w wiadomościach - w zasadzie witasz ludzi, gdy budzą się i zaczynają dzień. Podejmując decyzję o awansie, WMAQ minął Ponce, a 37-latek opuścił stację, by powitać ludzi w inny sposób: jako kierowca Lyftu. Wybrał Lyft na inne usługi udostępniania przejazdów, ponieważ, jak zauważa, kierowcy Lyft dostają stylowe różowe wąsy, aby jeździć.

Czekaj, co?! Ponce odszedł od wygodnego koncertu, który uczynił go zaufaną i cenioną twarzą w mieście, aby prowadzić ludzi w pobliżu? Ludzie w mediach i poza tym, co zrozumiałe, myśleli, że Ponce może być trochę szalony, szczególnie gdy on i jego żona mieli pięciomiesięcznego syna, kiedy Ponce podjął decyzję. Ale w końcu reporter zaczyna się śmiać. Właśnie dołączył do giganta podcastingowego PodcastOne - firmy, która produkuje hity podcastów od komika Adama Carolli, magika Penna Jillette'a i świetnego koszykarza Shaquille'a O'Neala.

Zgadza się. Ponce nie jest wyłącznie kierowcą Lyftu. Chociaż zrezygnował z pracy po przejściu na awans, to tylko część historii. Chciał także podążać za swoją pasją, podcastem "Backseat Rider", gdzie prowadził rozmowy ze swoimi jeźdźcami. Dostał ofertę od PodcastOne po tym, jak opublikował film na Facebooku, w którym szczegółowo opisał swoje plany związane z ryzykownym posunięciem, a na początku tego miesiąca jego pierwszy odcinek wyszedł z życiem. I, być może, nieoczekiwany ruch, tematem tego debiutanckiego odcinka jest "ryzyko".

Według Ponce'a, słuchanie historii jego gości "naprawdę narażało mnie na ryzyko". Obejmowały one bardziej powszechne decyzje, takie jak kupno domu lub pary omawiającej ze sobą swoje uczucia, a także bardziej intensywne ryzyko, takie jak poruszanie się po niebezpiecznych ulicach w mieście, aby uniknąć zastrzelenia lub przechodzenia przez zatłoczone drogi w Afganistanie.

Mike Coppola / Getty Images
Mike Coppola / Getty Images

Ponce, który nagrał rozmowy swoich pasażerów anonimowo, jeśli zechcą, postanowił przeskoczyć do Lyftu w pełnym wymiarze godzin po zlikwidowaniu zarządzenia miejskiego, które mogło usunąć usługę dzielenia się jazdą z miasta. Jego żona poparła tę decyzję, chociaż para zgodziła się, że jeśli pomysł Ponce nie wystartowałby za sześć miesięcy, musiałby dostać bardziej tradycyjną pracę.

Powiedział, że jeździ pasażerami przez trzy dni w tygodniu, aby mógł nadal opiekować się swoim synem. Teraz, gdy jest on zmuszony do wyprodukowania 52 odcinków dzięki nowej transakcji, spodziewa się, że zwiększy liczbę godzin za kierownicą.

Podobnie jak on polega na tym, że jego pasażerowie zapewniają wspaniałe rozmowy, ma on nadzieję, że słuchacze dołączą do strony na Facebooku, publikując własne odpowiedzi na odcinki, a także proponując tematy do przyszłych rozmów. Nadchodzące odcinki obejmują temat Halloween i specjalne wybory prezydenckie.

Ponce zaczął jeździć do Lyftu około czterech miesięcy przed odejściem z pracy w WMAQ. Zainspirował się hitem podcastów takich jak "Serial" i "This American Life", ale także zauważył trend w wywiadach samochodowych. Pokazy takie jak "Komicy w samochodach do kawy" Jerry'ego Seinfelda lub segmenty "Carpool Karaoke" Jamesa Cordena zdawały się rezonować z publicznością. Ponce zaczął nagrywać gości w swoim Chevy Equinox - Lyft pomógł mu wynająć program z GM, ponieważ jego Saturn 2001 z 160 000 mil na nim nie przeszedłby kontroli - w marcu, i zaparkowałby samochód po drugiej stronie ulicy od studia NBC, podczas gdy on księżycowy jako kierowca. Miał szczęście prowadzić we względnej anonimowości. Nawet jeśli jego pasażerowie go rozpoznali, nikt nigdy nie zrobił mu zdjęcia samochodu na parkingu NBC ani nie opublikował informacji o ich jeździe w mediach społecznościowych.

Były reporter był zniechęcony szybkością wiadomości telewizyjnych, wierząc, że szybkie dźwięki, które słyszysz w telewizji, często nie wchodzą w złożoność historii.

"Dźwięk jest o wiele mniej inwazyjny niż wideo, a samochód może być jak miniaturowe studio nagrań", powiedział Ponce, kiedy po raz pierwszy rozpoczął swój projekt. "Ludzie naprawdę się otwierają, gdy nie mają gigantycznego aparatu na twarzy - nawet nie patrzę na nich, kiedy rozmawiamy, bo mam oczy na drodze."

Podobnie jak samo miasto Chicago, klientela ponce była niezwykle zróżnicowana. Rozmawiał z egzotyczną tancerką z klubu ze striptizem, który ocenił NFL Draft jako jeden z najbardziej ruchliwych tygodni w roku. Rozmawiał z kobietą, która szczegółowo opisała, jak jej chłopak próbował ją zabić, a teraz jest zamknięty w więzieniu.

Jednak dla Ponce najbardziej satysfakcjonujące rozmowy pochodzą z bardziej prawdopodobnych historii. Pracownik z Chicago Public Schools, który musi podjąć drugą pracę w Target, aby pomóc swoim dzieciom przejść przez college, oraz CEO firmy konsultingowej oboje odbyli wspaniałe rozmowy z Ponce, pod warunkiem, że zachowa on swoje imiona i twarze prywatne i anonimowe. Nawet bez dużego aparatu w drodze, niektórzy pasażerowie nadal decydują się na prywatność.

Podcast Ponce'ego, który do tej pory był w całości finansowany przez niego, był jego projektem pasjonującym, a teraz w końcu się opłaca. Sprawdź zwiastun na swojej stronie na YouTube poniżej, a jeśli kiedykolwiek zdobędziesz Lyft w Chicago, kto wie? Możesz po prostu zostać opisanym gościem.

Zalecana: