Jak kupić swój wymarzony samochód - czy to 40 milionów dolarów Ferrari, czy 50 000 dolarów Mustanga

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Odkąd byłem małym dzieckiem, marzyłem kiedyś o posiadaniu Ferrari. Przez wiele lat moim wymarzonym Ferrari był żółto-czarny F355 Spider, tak jak ten, który Nick Cage niszczy w klasycznym filmie z 1996 roku, Skała. W miarę jak się starzeję, moje upodobania nieco się zmieniły. Nadal chcę Ferrari, ale moje preferencje przesunęły się na bardziej klasyczne modele z lat 60. i 70. XX wieku. Niestety są to również Ferrari, o których słyszysz sprzedając się za 10 milionów dolarów na aukcji. Albo więcej! Czy więc posiadanie klasycznego Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguara czy BMW to tylko fajne marzenie? Jak ktoś może dostać się na klasyczny rynek samochodowy ze znacznie mniejszym budżetem? Czy wymarzone samochody zawsze będą zbyt drogie, by przeciętna osoba mogła sobie na to pozwolić? Niekoniecznie…

Z 10 najdroższych samochodów kiedykolwiek sprzedanych na aukcji, trzy z aukcji były obsługiwane przez firmę o nazwie Gooding & Company. Gooding & Company to ekskluzywny dom aukcyjny corocznej Pebble Beach Concours d'Elegance. Zaledwie dwa miesiące temu na tegorocznych Concours Gooding pomógł w sprzedaży Ferrari 250 GT SWB z 1961 roku w Kalifornii 15,18 miliona USD. To piąty najdroższy samochód sprzedany na aukcji. Trzy lata temu firma Gooding pomogła w sprzedaży Ferrari 250 Testa Rosa z 1957 roku 16,39 miliona USD. To czwarty najdroższy samochód sprzedany na aukcji.

FYI, najdroższy samochód, jaki kiedykolwiek został sprzedany na aukcji, to 250 GTO Berlinetta, które sprzedano na początku tego roku 38,1 miliona USD. Ta sprzedaż była prowadzona przez dom aukcyjny o nazwie Bonhams.

OK, dlaczego tak dużo mówię o Gooding? No cóż, na najnowszym odcinku podcastu Celebrity Net Worth (który można znaleźć tutaj w iTunes i na SoundCloud - proszę ocenić i zrecenzować!), Przeprowadziłem wywiad z moim przyjacielem o imieniu Morgan Carter. Morgan jest wiceprezesem Gooding & Company.

W naszej rozmowie Morgan rozmawia z nami o wszystkim, od zakupu wymarzonego samochodu za 30 milionów dolarów po to, jak przeciętny entuzjasta może dostać się na rynek za znacznie mniejszy budżet. On również prowadzi nas przez to, co będzie w jego garażu, jeśli pieniądze nie będą przedmiotem, na co zwracać uwagę pod względem jakości i jak Porsche 911 z końca lat 70. i na początku lat 80. może być miejscem, w którym wszyscy powinniśmy chcieć kupić. To była fascynująca rozmowa i bardzo polecam słuchać całego odcinka, który jest osadzony poniżej:

Morgan's Advice dotyczące kupowania klasycznych samochodów

#1) Jeśli chcesz kupić klasyczny samochód, musisz być w nim z pasji branży / hobby. Musisz być w tym, ponieważ kochasz samochody. Nie możesz być w tym, ponieważ myślisz, że będzie to dobra okazja inwestycyjna, którą przekartrujesz.

#2) Jest tak wiele nieoczekiwanych kosztów związanych z posiadaniem klasycznego samochodu. Musisz mieć wystarczający dochód do dyspozycji, aby wziąć bryły, przetoczyć się z nimi i wyrzucić je przez okno.

#3) Wiele osób szuka samochodu o wartości poniżej 100 000 USD, który będzie miał 30-35% wzrostu, rok do roku. Nie jest to takie proste, jak się zakłada wielu. Jeśli szukasz powojennych europejskich samochodów, jesteś ogólnie w dobrej okolicy. Przykładem może być Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys i Porsche 911s. Jeśli spojrzysz wystarczająco mocno, powinieneś być w stanie znaleźć dobrą jakość późnych lat 70-tych, wczesnych lat 80-tych Porsche 911 za około 30-40 000 $. Ten samochód powinien przynajmniej zachować jego wartość i być może pomóc w rozwijaniu pasji / kapitału własnego w celu uzyskania większego zakupu w drodze (kalambur przeznaczony).

#4) Oceniając "jakość" klasycznego samochodu, trzeba szukać takich samych rzeczy, jakich można oczekiwać przy zakupie Hondy Civic 2009. Na przykład, jeśli samochód ma zadanie malowania. Prawdopodobnie jest jakiś powód. Może to był wypadek samochodowy, a może ktoś zostawił go bez nadzoru i rdzewieje przez wiele lat. Sygnałem numer jeden dla jakości jest oryginalność. Idealnie chcesz znaleźć samochód, który jest tak blisko oryginalnego właściciela, jak to możliwe. Jeśli patrzysz na samochód z końca lat 70. i wczesnych lat 80., nie powinno to być zbyt trudne do zniesienia. Samochód z tamtej epoki nie powinien mieć już 7-8 właścicieli. Oczywiście niski przebieg jest wyraźnym znakiem wysokiej jakości. Samochód z końca lat 70. i początku lat 80. miałby idealnie mniej niż 70-80 000 mil.

Ogólnie rzecz biorąc, Morgan zaleca poszukiwanie samochodów, które mają dobrą historię. Samochód, który ma jak najmniej właścicieli (najlepiej tylko jeden - zdecydowanie nie więcej niż 5). Chcesz samochód, który nie wygląda na to, że został wykorzystany i jest własnością kogoś, kto naprawdę o to dbał.

Morgan's Dream Garage - Zakładając, że pieniądze nie były przedmiotem

#1) Ferrari 250 GTO, koniec 1962 - 1964. Jeden ostatnio sprzedany za 38 milionów dolarów, plotka głosi, że sprzedano za 50 milionów dolarów. Gdyby pieniądze nie były przedmiotem, Morgan myśli, że mógłby dostać jeden za 40 milionów dolarów.

#2) W połowie lat 90. McLaren F1. Według Morgana, McLaren F1 może być najmilszym na świecie samochodem do jazdy ulicznej. Oddam ci 10-11 milionów dolarów.

#3) Bugatti Type 35 Grand Prix z 1920 roku. 2 miliony dolarów.

#4) Jaguar Race Car D-Type z lat 50. 4 miliony dolarów.

#5) Każdy wyścigowy Ferrari od późnych lat 50. do wczesnych lat 60-tych. Szacunkowy koszt: w dowolnym miejscu od 3 mln USD do 30 mln USD i więcej. Na przykład Ferrari 275 GTB 4Cam z 1964 roku. 3-4 miliony dolarów, jeśli przyszedł ze stopu.

Szacunkowe przybliżone koszty wymarzonego garażu Morgana: 67 milionów dolarów.

Co by było w twoim wymarzonym garażu, gdyby pieniądze nie były przedmiotem? Dla mnie zdecydowanie byłoby to klasyczne Ferrari i współczesne Ferrari, Range Rover na codzienne załatwianie spraw, BMW serii 5, jakieś amerykańskie samochody z lat 50-tych i Mercedes-y Gullwing (nowoczesne lub klasyczne).

Mam nadzieję, że podoba Ci się nasza rozmowa, zapisz się, oceń i oceń nas, abyśmy mogli nadal wspinać się na wykresach iTunes! Naszym celem jest znalezienie się w pierwszej setce w pewnym momencie. Życzcie nam powodzenia i szczęśliwego polowania samochodowego!