Znudzony wielomilionowymi jachtami? Teraz możesz kupić luksusową łódź podwodną!

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Posiadanie wielomilionowego megayacht to jeden z najwyższych szczytów luksusu, który jest zarezerwowany głównie dla członków rodziny królewskiej i rosyjskich miliarderów. Ale dla tych z nas, którzy znudzeni są dużymi łódkami pokrytymi helipadami i jacuzzi, austriacka firma Migaloo Private Submersible Yachts zaprojektowała luksusową łódź podwodną o długości 928 stóp zatytułowaną M7.

M7 zawiera wszystkie pułapki typowego megajacht z basenem, apartamentami VIP i wieloma hangarami. Ale w przeciwieństwie do nudnego jachtu, który po prostu unosi się jak niezgrabny kawałek drewna o wartości 200 milionów dolarów, M7 może zejść na głębokość 1500 metrów i pływać pod wodą z prędkością 20 węzłów, aby odkryć prawdziwe piękno morza.

Dodatkowy luksus przywróci cię o 2,3 miliarda dolarów, co czyni go najdroższym prywatnym obiektem na świecie. M7 nie jest jedynym okrętem podwodnym dostępnym na rynku. Triton Submarines, DeepFlight Adventures, U-Boat Worx BV i Seamagine Hydrospace Corp. zajmowały się produkcją i sprzedażą mniejszych łodzi podwodnych, które mogą zabierać od dwóch do ośmiu pasażerów tysiące stóp w dół, by zwiedzić ocean przez kilka godzin. Te statki podwodne nie mogą zregenerować siły i nadal polegają na jachtach lub innych jednostkach pływających do transportu i usług dalekobieżnych.

Pełne łodzie podwodne, takie jak M7, są nową rasą. Migaloo widział ostatnio konkurencję ze strony amerykańskich Submarines Inc. z Florydy i Ocean Submarine w Holandii. Okręty podwodne typu jachtowego mogą przejechać ponad 1000 mil bez pomocy i stać się idealnym rodzajem luksusowej podwodnej siedziby do kreślenia dominacji nad światem lub organizowania międzynarodowych spotkań na temat eksploracji oceanów. Nomad 1000 na łodziach podwodnych w USA ma od 10 do 24 pasażerów i zaczyna od 6,5 miliona dolarów, podczas gdy ich high-end, Phoenix 1000, kosztuje około 90 milionów dolarów.

Obecnie nikt nie złożył zamówienia na jedną z tych luksusowych łodzi podwodnych, a firmy nadal koncentrują się na łodziach podwodnych, dopóki tak się nie stanie. Zagrożenia bezpieczeństwa mogą przeszkadzać potencjalnym nabywcom, chociaż wszyscy podwykonawcy muszą przestrzegać norm bezpieczeństwa obowiązujących w ich krajach macierzystych. Wszystkie firmy twierdzą, że mają doskonałe rekordy dla swoich nurkowań z milionem pasażerów rocznie.

Tylko Ocean Submarine, który zaopatruje również wojsko, jest kontraktowany na statek cywilny zaprojektowany dla bogatego klienta. Neyk L3 to łódź podwodna o długości 64 stóp z barem, galerią i biblioteką, która może pomieścić do 20 pasażerów. Zamiast ogromnej wielkości oferowanej przez Migaloo, wprowadzili na rynek swoje łodzie podwodne jako wygodne i wydajne, z pionowymi napędami, aby zapobiegać zakłóceniom powodowanym przez prądy oceaniczne, podwozie, aby uniknąć mariny i cichą i precyzyjną jazdę. Ich subwoofer jest tańszy w cenie około 20 milionów euro (23,8 miliona USD w USD).

Niezbędne jest szkolenie załogi pilotującej luksusowe łodzie podwodne. Na powierzchni jest jak każdy inny statek, ale pod wodą jest znacznie więcej reguł do zrozumienia. Ocean Submarines ma niemieckie centrum szkoleniowe, które korzysta z tego samego symulatora co samolot. Zazwyczaj szkolenie trwa około czterech miesięcy.

Kiedy już masz podwładnego i wyszkoloną załogę, możesz iść tam, gdzie chcesz. W przeciwieństwie do samolotów cywilnych, nie ma żadnych konkretnych ograniczeń prawnych dla cywilnych okrętów podwodnych na całym świecie, chociaż straż przybrzeżna może nie ładnie przyjąć niezapowiedzianą obecność. Większość firm podmorskich odradza nurkowanie we Francji i Grecji ze względu na szereg zabytków na dnie ich wód. Podmorskie firmy doradzają kupującym, aby zaangażowali władze lokalne i dali im szansę na zaangażowanie się w eksplorację.

A ilekroć dociera prasa, by szpiegować, co robisz, możesz po prostu zanurkować i ukryć się pod wodą.