Awesome lub Off-Putting jest cotygodniowym zagłębieniem się w kryptozoologię, ufologię, kosmitów, cuda medyczne, naukowe cuda, tajne stowarzyszenia, spiski rządowe, kult, duchy, EVP, starożytne artefakty, dziwne fakty, dziwne obserwacje lub po prostu niewytłumaczalne.

101 osób zginęło, gdy samolot 410 linii Eastern Airlines rozbił się na Everglades na Florydzie. To był okropny wypadek, który spowodował, że załoga tak bardzo zainteresowała się wadliwym światłem podwozia, że ​​nie zauważyli wyłączenia autopilota. W dół przyszedł - a potem bum!

77 osób przeżyło pierwszą katastrofę - podobnie jak niektóre części samolotu. Te płaskie części stały się częściami zapasowymi, które ostatecznie zostały zainstalowane na innych samolotach - z przerażającym efektem ubocznym. Widmowe duchy były widziane na samolotach odbiorczych - mnóstwo duchów.

Kiedy samolot Eastern Airlines 401 rozbił się w Everglades na Florydzie w dniu 29 grudnia 1972 roku, nowy na świecie był trawestacją. Nie wiedzieliśmy jednak, że kiedy ten metal zgniótł i skręcił, narodził się dziwny paranormalny szwedzki stół.

SubversiveElement.com ustawia tło:

"W noc w piątek, 29 grudnia 1972 roku, Eastern Airlines Flight 401 przewoziło 176 osób, zbliżając się do celu lotniska w Miami. Latanie odrzutowcem L-1011 to kapitan Bob Loft i drugi oficer Don Repo, którzy byli zaangażowani w rutynowe procedury lądowania, gdy na panelu kontrolnym błysnęła lampka ostrzegawcza wskazująca na problem z podwoziem. Możliwe, że właśnie z tego powodu żaden z nich nie zauważył, że samolot faktycznie schodził około 200 stóp na minutę szybciej niż sądzili. Kilka sekund później samolot uderzył w Everglades na Florydzie, natychmiast zabijając 101 osób. Zarówno kapitan Loft, jak i oficer Repo przeżyli początkowe uderzenie, ale obaj zostali śmiertelnie ranni. Kapitan Loft zmarł, zanim mógł zostać wyciągnięty z płonącego, pokręconego wraku, a oficer Repo zmarł dzień później.

A potem zaczęły się opowieści o duchach - i jest ich mnóstwo. The John G Fuller Książka Duch lotu 401 wyrzuca niektóre z nich w stylu Gatling:

Na lotnisku JFK, gdzie odlatywał samolot L-1011 z Miami, poinformowano, że wiceprezes Eastern Airlines, który wsiadł do samolotu przed zwykłymi pasażerami, rozmawiał z kapitanem drużyny Eastern Airlines w mundurze, który siedział na lotnisku. Sekcja pierwszej klasy. Podczas rozmowy wiceprezydent nagle uświadomił sobie, że rozmawia z Bobem Loftem, który zmarł we wcześniejszej katastrofie. W tym momencie Loft po prostu zniknął i zniknął. Przeprowadzono przeszukanie samolotu i nie znaleziono śladu kapitana. Wiceprezydent nie ujawnił swojego nazwiska.

W JFK ponownie kapitan Bob Loft był widziany przez kapitana i jego dwóch stewardów. Najwyraźniej rozmawiali z nim, zanim zniknął, powodując odwołanie lotu. Ponownie kapitan odmówił podania nazwiska.

Bezimienny stewardesa otworzył jedną z komór w kabinie podczas kontroli kabiny pierwszej klasy i zbliżył się do gałki ocznej z twarzą Boba Lofta. Inny stewardesa z Miami otworzył drzwi w komorze kuchennej i zobaczył twarz drugiego oficera Don Repo, który patrzył na nią.

Podczas, gdy katernerzy ładowali samolot 318, najbardziej nawiedzony z L-1011 po katastrofie, doszło do zamieszania, gdy ekipa gastronomiczna opuściła samolot, mówiąc, że nie wróci. Najwyraźniej widzieli inżyniera pokładowego stojącego w kuchni i zniknął, pozostawiając załogę "bardzo pobudliwą" Podczas lotu samolotu 318 nad PA zapadał męski głos ogłaszający zapięcie pasów bezpieczeństwa i zakaz palenia, ale nikt z załogi nie wydał oświadczenia i system PA nie był używany.

Podczas kolejnego lotu samolotu 318 z Atlanty do Miami załoga usłyszała stukanie dobiegające z piekła poniżej kokpitu (który był mocno zamieszany w katastrofę lotu 401). Inżynier zajrzał do ciasnej przestrzeni roboczej i zobaczył, że Don Repo patrzy na niego.

Inżynier lotniczy wykonujący inspekcję inspekcji L-1011 zobaczył mężczyznę w drugim mundurze oficera Eastern Airlines siedzącego na swoim miejscu w panelu inżynieryjnym. Inżynier rozpoznał Don Repo i objawienie powiedziało mu: "nie musisz się martwić o preflight, już to zrobiłem". Zjawisko zniknęło przed inżynierem.

Stewardesa w dolnej kuchni L-1011 odkryła, że ​​jeden piekarnik wskazywał na przeciążony obwód i pojawił się człowiek w mundurze mechanika, żeby go naprawić. Inny inżynier pokładowy pojawił się później i nalegał, by był jedynym w samolocie. Asystent lotu; patrząc na zdjęcie Don Repo zidentyfikował go jako człowieka, który pierwszy naprawił piekarnik.

Jeden kapitan z lotu L-1011 przemówił do Repo, który skomentował: "nigdy nie będzie kolejnego wypadku L-1011. Nie pozwolimy, aby to się powtórzyło.

Kobieta-pasażer w sekcji pierwszej klasy samolotu 318, który wciąż siedział na wybiegu, znalazł się obok oficera latającego Eastern Airlines w mundurze. Wymagana liczba pasażerów nie miała jeszcze miejsca. Inżynier najwyraźniej wyglądał chory i blady, a pasażer próbował z nim rozmawiać, ale nie odpowiadał. Kobieta zawołała stewardessę, która zgodziła się, że funkcjonariusz lotu wydaje się chory, a potem przed kilkoma innymi pasażerami, jak również tymi dwoma, inżynier pokładowy po prostu zniknął, pozostawiając kobietę całkowicie histeryczną.Pokazała zdjęcia załogi lotów wschodnich, wybrała Don Repo.

I tam to masz. Smutna historia terroru i śmierci - prowadząca do szalonej ilości rzekomych zjawisk paranormalnych. Dla tych, którzy już boją się latać - to cała lista nowych powodów.

Proszę bardzo.

Pojechać autobusem.

Wskazówki Od Gwiazd:
Komentarze: